ViaCalco®

Úprava půdy je geotechnická metoda, při níž se do špatně hodnocené půdy přimíchá vápno ViaCalco®, aby se z ní stala sjízdná obslužná komunikace. Samotná zemina in situ může být znovu použita jako výplňový materiál, podkladní vrstva, krycí vrstva nebo podkladní materiál pro silnice. Úprava půdy je společný název a lze ji rozdělit na dvě aplikace pro zemní práce pro zlepšení půdy a stabilizaci půdy.

Zlepšování půdy je operace, při které se mění fyzikální vlastnosti - například obsah vody, plasticita, únosnost - přidáním pojiva do půdy. Množství přidaných půdních pojiv - ViaCalco® - může být dostatečné pro vločkování jílu a lepší zhutnění na staveništi, čímž se vytvoří okamžitě sjízdné obslužné komunikace na staveništi nebo podloží pro přímou výstavbu.

Stabilizace zeminy je operace spočívající v získání homogenní směsi zeminy s vápnem nebo vápennými pojivy a případně s vodou, která po správném zhutnění výrazně změní vlastnosti zeminy tak, že se stane stabilní, zejména z hlediska její dlouhodobé trvanlivosti a odolnosti vůči vodě a mrazu.

Obecně platí, že pro ošetření půdy přípravkem ViaCalco® jsou vhodné půdy, které alespoň z 15 % projdou sítem o velikosti 63 mikronů a mají index plasticity 5 % nebo vyšší.

Rychlou odpověď lze získat na základě malé geotechnické studie v podobě Proktorovy křivky / Proktorovy zkoušky zhutnění nebo Kalifornského poměru únosnosti (CBR) či Indexu okamžité únosnosti (IPI). V závislosti na těchto výsledcích bude doporučeno zemní pojivo ViaCalco s vysokým nebo nízkým obsahem vápna. O radu se prosím obraťte na našeho odborníka ve vaší zemi.

Podle našich zkušeností se za minimální velikost považuje 10 000 m² (1 ha) nebo 3 000 m³, aby se pokryly náklady na přepravu specializovaného vybavení (rozmetadlo pojiva, míchací jednotka) na staveniště.

Maximální velikost není stanovena. Čím větší projekt, tím lépe. Úprava půdy je rozvíjející se geotechnická metodika, a pokud jí odborníci a agentury dobře rozumí, může celková tloušťka přesáhnout 30 metrů. O velkých projektech hovoříme tehdy, když je třeba v krátké době upravit více než 1 milion m³.

Je vhodný pro stabilizaci podloží v komerčních, logistických a průmyslových parcích. Jako výplň, podkladní nebo krycí vrstva při stavbě silnic, rychlostních komunikací a dálnic. Jako výplň nebo podkladní vrstva při stavbě železnic a vysokorychlostních tratí. Pro více informací kontaktujte našeho odborníka ve vaší zemi.

ViaCalco® 90 je nejvhodnější pro vysoce soudržné zeminy s obsahem jílu, zatímco ViaCalco® 30 je vhodnější pro zeminy s nízkým indexem plasticity. Pro radu se obraťte na našeho specialistu ve vaší zemi.

Špatně hodnocené zeminy jsou pro geotechniky vždy výzvou. Namísto skládkování těchto zemin doporučujeme do projektu začlenit metodiku úpravy zemin a znovu využít stávající dostupné zeminy in situ.

Tímto způsobem získáte následující výhody:

• Snížení nákladů na realizaci (žádné skládkování, žádné nové kamenivo, žádná přeprava kameniva).
• Rychlejší realizace - i v období dešťů, protože lze realizovat obslužné komunikace.
• Menší dopad na planetu (úspora kameniva v lomech, méně dopravy, snížení uhlíkové stopy projektů).
• Menší dopad na společenské faktory (méně překážek v oblasti, větší bezpečnost díky omezení pohybu nákladních vozidel).

Pro více informací kontaktujte našeho odborníka ve vaší zemi.

Vysoká poptávka po zemních pracích pro realizaci dálnic a vysokorychlostních železnic v Evropě a Asii byla pro výrobce zařízení hnací silou pro vývoj technologie míchání. Obří míchačky zeminy - dnes dodávané společnostmi Wirtgen, Bomag a dalšími - prošly v posledních třech desetiletích rychlým technickým vývojem a nyní mohou míchat 5 000 až 10 000 m³ za směnu.

Odhadujeme, že celosvětově se ve všech zemích, kde působíme, podílíme na zpracování více než 30 000 000 m³ půdy ročně. Tím ušetříme planetě více než 60 000 000 tun kameniva, které by jinak bylo použito pro stejný úkol. Úprava půdy při zemních pracích je dnes jednou z našich nejudržitelnějších aplikací.